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新利18官方网站下载ios|善始更善终 2016年12月新车销量简析|Y车评
 

加入时间:2020-01-08 18:47:45  点击:4960 

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新利18官方网站下载ios,猜猜h6一个月又卖了多少台,已经是每个月乏味的销量数据背后最令人期待的事。当2016年末这台车的月销数字停格在8万时,也意味着稳中有升的一年在12月的喧嚣和火爆中结束了。

根据乘联会数据,2016年12月,我国狭义乘用车国内销量达到创新高的270.14万辆,同比去年同期增长18.4%,相较于上月的237.76万辆来说也有提升。细分到各个市场,suv相对去年同期涨幅最高,而对比上月的成绩,轿车、mpv以及suv的增长势头较为平均,都有13-14%的环比上升。回望整个2016年,车市呈现出年初稳、年中平、年底高的特点,尤其是传统旺季过后,由于购置税优惠政策的持续影响加之春节临近购车潮的叠加,11、12月的销量涨势明显。

如果说年初车市开了个好头,那么这样的收尾也相对圆满。2016年全年,全国狭义乘用车零售2325万台,同比增速18%,与2015年全年零售市场10%增速相比,2016年的增长速度依旧迅猛。

车企排名

纵观12月的车企排名,除了刚刚宣称完成65万销量(含库存12万辆)的东风悦达起亚挤进前十外,座次基本没有较大变化。上汽通用继续蝉联榜首,上汽大众紧随其后,吉利汽车由于12月有6款车型销量过万,以同比增长101%的好成绩从上月的第九跃升至本月的第五。虽然吉利、长城等自主品牌的月均销量离第一梯队尚存差距,但足以说明中国品牌的表现越来越值得期待。

2016年全年,销量称雄车市的依然是毫无悬念的南北大众,上汽通用和上通五菱分别以180.8万辆和142.80万辆的成绩位居三、四。第二梯队方面,长安汽车以微弱优势领先北京现代以及东风日产,第三梯队方面则分别为长城汽车、长安福特以及吉利汽车,其销量分别为95.75万辆、95.68万辆以及80.05万辆。同时,由于2016年车市增速超过预期,大部分车企2016年的销售目标完成得相对轻松。

轿车市场

盘点销量数据时常不被看好的轿车市场,在刚刚过去的12月也表现出强劲的势头,销量达到134.45万辆,不仅同比去年同期增长9%,相比上月也有着和suv市场相差无几的环比增幅。

细看各个车型的数据,前20名中有半数的车型销量都出现了下滑,其中包括占据榜首的轩逸,以及一直以来和其缠斗不休的朗逸。得益于年底冲量不错的优惠政策,轩逸也成为了本月唯一一辆月销过4万的轿车。朗逸虽然出现了少见的同比下滑,但仍以全年47.9万辆的销量领跑整个轿车市场。不过我想对于这样一款过于中庸的产品和形势并不明朗的轿车市场,上汽大众是不是该思考一下如何赋予它新的生命力和关注点。紧随其后的桑塔纳作为一员车坛老将,表现已足够稳定,英朗和福睿斯这样的车市“新军”也能在前十名中常踞一席之地。日系车除了头名的轩逸之外,前20名中仅剩下卡罗拉徘徊在中游水平,它在2016年实现了30.7万辆的销量,同比增长20.9%。韩系车中,k3、k2的表现对于一直处于销售低潮和不佳口碑的东风悦达起亚来说实属不易,尤其是品牌最近又卷入了经销商造反的风波中,不知道是否会对其今年的产品规划和销售产生影响。自主品牌中,上月冲入前20的比亚迪f3已不见踪影,曾在10名前后游荡的帝豪ec7和艾瑞泽5也被挤到队尾,不过二者月均2万余的销量还是比较可观的。

前20名中的两个中型车帕萨特、迈腾也是今年中高级车市中销量最好的两款车。从整体上看,德系中级车依然是消费者的首选,然而即便是销量相对最好的帕萨特,全年相对去年也有不到10%的小幅下滑,雅阁和蒙迪欧紧追南北大众,而曾经备受消费者青睐的凯美瑞和天籁如今也有近2成的同比下降,足以说明在这个suv才是每个品牌当红炸子鸡的年代,中高级车的低迷早已成为常态。

而在20名开外,一些备受关注的车型表现也值得注意。东风本田思域12月销量增加5千余辆达到16171台;奔驰新e级在持续了数月七八千的成绩之后终于破万;曾经常驻20名以内的大众高尔夫,本月销量不足一万,仅有9265辆;吉利的其它轿车产品远景、帝豪ev以及金刚均在9千至1万左右的水平。

suv市场

当看到哈弗h6在12月的销售数字停留在8万辆的时候,我确实对目前的长城以及国内异常火爆的suv市场有些词穷。2016年12月,suv市场销量总数突破100万,达到109.26万辆,同比增长38.7%。值得一提的是,前20名的suv车型中半数以上在12月销量均突破了2万辆。

长城包圆了suv销量的冠亚军,除了销量飙升至8万辆的h6毫无悬念登顶之外,哈弗h2也凭借3万5的销量一举击败传祺gs4、昂科威等强劲对手占据亚军席位,至此也帮助哈弗成为2016年国内suv市场的最大赢家。不过,如此庞大的销量也让与之相关的投诉被频频曝光,诸如h2的发动机抖动、转向抖动等问题,也希望厂家能认真对待,做到销量质量两手抓。曾紧追h6的传祺gs4销量略有下滑,不过它仍然在2016年完成了32.7万辆的成绩,排名suv市场第二,实力不容小觑。其它自主产品中,荣威rx5以及吉利博越的向上趋势也十分稳定,足以说明市场对用心做产品、坚持正向研发车企的认可程度也在逐渐提高。

suv前十名中,合资suv仅剩三席,分别为昂科威、途观以及途胜。在过去的一年中,销量稳步提升的昂科威力压途观、cr-v等对手成为国内最畅销的合资suv,不知道即将上市的途观l是否会将这样的局面打破。另外根据大众中国的规划,2017年上汽大众或将有多款重磅suv上市,来应对suv市场产品的不足。而日系suv或许是12月最为失意的群体了,相对表现最好的奇骏也勉强处于15名的水平,除了后面的缤智和cr-v,此前热销的xr-v和逍客更是直接跌出榜单。相比之下,ix25作为前20名中韩系suv的“独苗”,表现更为抢眼,17319辆也刷新了其上市以来的纪录。此外,排名20的锐界今年在销量上力压同级别的汉兰达,依然成为合资中大型suv中的佼佼者。不过中国品牌中,同级别的产品诸如哈弗h7等销量也在稳步攀升,合资中大型suv与之的对弈将会是一段时间之内颇为精彩的看点。

不在前20名中的suv车型,也有部分产品的销量让人倍感意外。11月还仅有5千余辆的东风雪铁龙c3-xr在上月销量破万,甚至超过了热销的爱丽舍,也让沉寂了好久的品牌看到了一丝亮光。10月刚刚上市的传祺gs8收获了6千余销量,不知日后是否有破万的可能。东南小型suv产品dx3在上市首月劲销8535台;众泰虽然常被大家诟病抄袭,但似乎并不影响其产品的热销,“山寨macan”sr9在12月收获了6747个订单。马自达的suv产品12月表现低迷,cx-5勉强突破5千辆,而颜值颇高的cx-4在12月仅售出3661台。

mpv市场

根据乘联会数据,12月国内mpv市场销量较上月略有提升,达到26.43万辆,同比微增1.9%。虽然是几个细分市场里变化幅度最稳定、最缺乏惊喜以及体量最小的,但作为增长潜力最大的细分市场之一,依然值得期待。

常常在想如果没有五菱的存在,通用汽车是否依然还能牢牢守住全球销量排行的前列。五菱宏光12月卖了82543辆,“神话”依然在继续,作为通用和五菱合资的杰作之一,每年它也为通用汽车贡献了不小的成绩。同样来自上汽通用五菱旗下的宝骏730也在持续发力,12月销量突破5万。北汽幻速h3自上市后销量迅速攀升,12月销量12333辆,力压长安。长安“双欧”——欧尚和欧诺表现十分稳定,销量均在万台左右。

合资mpv方面,别克gl8虽然经历了产品换代,但销量依旧稳若磐石,12月销售9054辆。大众途安、本田奥德赛、艾力绅表现相对稳定,能在20名内为合资车企守住一席之地。此外,淡出人们视线许久的纳智捷大7 mpv虽然不在榜单之内,但作为一款久未更新的产品,至今仍然有200余台的销量。

由于不久前曾对豪华品牌的全年销量进行过盘点,所以在此不再重复。总体说来,12月国内乘用车市场270.14万辆的销量创历史新高,增速也重新回到2位数,也算是为全年划上了一个比较圆满的句号。在已经开始的2017年,由于政策红利减少,市场被提前透支,在没有其它缓冲政策出台的情况下,汽车市场又会有怎样的表现我们不得而知,不过增速放缓是目前唯一可以预见的趋势。去年你买车了吗?对今年的汽车市场有何期待?欢迎在留言区发表您的感想。

 

 
 
 
 
 
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